විද්යුත් චුම්භක ස්පන්දන කපාටය
-
වායු මැනිෆෝල්ඩ් ටැංකිය සවිකර ඇති සොලෙනොයිඩ් ක්‍රියාත්මක වන ප්රාචීර ස්පන්දන කපාටය
DMF- Z විද්යුත් චුම්භක ස්පන්දන කපාටය යනු වායු බෑගය සහ දූවිලි එකතු කරන්නා එන්නත් නළය ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සුදුසු වන ඇතුල්වීම සහ පිටවීම අතර අංශක 90 ක කෝණයක් සහිත සෘජු කෝණ කපාටයකි.වායු ප්රවාහය සුමට වන අතර අවශ්යතාවයට අනුව අළු පිරිසිදු කිරීමේ ස්පන්දන වායු ප්රවාහය සැපයිය හැකිය.
-
ස්පන්දන කපාටයේ භාවිතා කරන ලද දූවිලි එකතු කරන්නා කාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ අළු පිරිසිදු කිරීමේ ස්පන්දන වායු ප්රවාහය ලබා දෙන්න
ස්පන්දන කපාට සෘජු කෝණික ස්පන්දන කපාට සහ ගිලී ඇති ස්පන්දන කපාට ලෙස බෙදා ඇත.
සෘජු කෝණ මූලධර්මය:
1. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක නොවන විට, වායුව ඉහළ සහ පහළ කවචවල නියත පීඩන පයිප්ප සහ ඒවායේ ඇති තෙරපුම් සිදුරු හරහා අවපීඩන කුටියට ඇතුල් වේ.වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය පීඩන සහන සිදුරු අවහිර කරන නිසා, වායුව මුදා හරිනු නොලැබේ.විසංයෝජන කුටියේ සහ පහළ වායු කුටීරයේ පීඩනය සමාන කරන්න, වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ප්රාචීරය පිඹින වරාය අවහිර කරනු ඇති අතර වායුව ඉක්මන් නොවනු ඇත.
2. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක වන විට, විද්යුත් චුම්භක බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය ඉහළට ඔසවනු ලැබේ, පීඩන සහන සිදුර විවෘත කර වායුව පිට කරනු ලැබේ.නියත පීඩන නල විවරයේ බලපෑම හේතුවෙන් පීඩන සහන කුහරයේ පිටතට ගලා යාමේ වේගය පීඩන සහන කුටියට වඩා වැඩි වේ.පීඩන නල වායුවේ ගලා එන වේගය පහත් වායු කුටීරයේ පීඩනයට වඩා විසංයෝජන කුටියේ පීඩනය අඩු කරයි, සහ පහළ වායු කුටීරයේ ඇති වායුව ප්රාචීරය ඉහළට තල්ලු කර, පිඹින වරාය විවෘත කර, ගෑස් පිඹීම සිදු කරයි.
-
කාර්මික බෑග් ෆිල්ටරයේ භාවිතා කරන දූවිලි එකතු කරන ස්පන්දන සොලෙනොයිඩ් කපාටය
වර්ගය: බෑග් පෙරහන දූවිලි එකතු කරන්නා
කාර්යක්ෂමතාව: 99.9%
වගකීම් කාලය: වසරක්
අවම වශයෙන්: 1 කට්ටලය
වායු පරිමාව : 3000-100000 m3 / h
වෙළඳ නාමය: SRD
ද්රව්ය: කාබන් වානේස්පන්දන කපාට සෘජු කෝණික ස්පන්දන කපාට සහ ගිලී ඇති ස්පන්දන කපාට ලෙස බෙදා ඇත.
සෘජු කෝණ මූලධර්මය:
1. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක නොවන විට, වායුව ඉහළ සහ පහළ කවචවල නියත පීඩන පයිප්ප සහ ඒවායේ ඇති තෙරපුම් සිදුරු හරහා අවපීඩන කුටියට ඇතුල් වේ.වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය පීඩන සහන සිදුරු අවහිර කරන නිසා, වායුව මුදා හරිනු නොලැබේ.විසංයෝජන කුටියේ සහ පහළ වායු කුටීරයේ පීඩනය සමාන කරන්න, වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ප්රාචීරය පිඹින වරාය අවහිර කරනු ඇති අතර වායුව ඉක්මන් නොවනු ඇත.
2. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක වන විට, විද්යුත් චුම්භක බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය ඉහළට ඔසවනු ලැබේ, පීඩන සහන සිදුර විවෘත කර වායුව පිට කරනු ලැබේ.නියත පීඩන නල විවරයේ බලපෑම හේතුවෙන් පීඩන සහන කුහරයේ පිටතට ගලා යාමේ වේගය පීඩන සහන කුටියට වඩා වැඩි වේ.පීඩන නල වායුවේ ගලා එන වේගය පහත් වායු කුටීරයේ පීඩනයට වඩා විසංයෝජන කුටියේ පීඩනය අඩු කරයි, සහ පහළ වායු කුටීරයේ ඇති වායුව ප්රාචීරය ඉහළට තල්ලු කර, පිඹින වරාය විවෘත කර, ගෑස් පිඹීම සිදු කරයි.
-
සෘජු-හරහා ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ අභ්‍යන්තර නූල් දකුණු කෝණ පිටාර එන්නත් කපාට දූවිලි එකතු කිරීමේ උපකරණ
ස්පන්දන කපාට සෘජු කෝණික ස්පන්දන කපාට සහ ගිලී ඇති ස්පන්දන කපාට ලෙස බෙදා ඇත.
සෘජු කෝණ මූලධර්මය:
1. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක නොවන විට, වායුව ඉහළ සහ පහළ කවචවල නියත පීඩන පයිප්ප සහ ඒවායේ ඇති තෙරපුම් සිදුරු හරහා අවපීඩන කුටියට ඇතුල් වේ.වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය පීඩන සහන සිදුරු අවහිර කරන නිසා, වායුව මුදා හරිනු නොලැබේ.විසංයෝජන කුටියේ සහ පහළ වායු කුටීරයේ පීඩනය සමාන කරන්න, වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ප්රාචීරය පිඹින වරාය අවහිර කරනු ඇති අතර වායුව ඉක්මන් නොවනු ඇත.
2. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක වන විට, විද්යුත් චුම්භක බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය ඉහළට ඔසවනු ලැබේ, පීඩන සහන සිදුර විවෘත කර වායුව පිට කරනු ලැබේ.නියත පීඩන නල විවරයේ බලපෑම හේතුවෙන් පීඩන සහන කුහරයේ පිටතට ගලා යාමේ වේගය පීඩන සහන කුටියට වඩා වැඩි වේ.පීඩන නල වායුවේ ගලා එන වේගය පහත් වායු කුටීරයේ පීඩනයට වඩා විසංයෝජන කුටියේ පීඩනය අඩු කරයි, සහ පහළ වායු කුටීරයේ ඇති වායුව ප්රාචීරය ඉහළට තල්ලු කර, පිඹින වරාය විවෘත කර, ගෑස් පිඹීම සිදු කරයි.
-
DMF- Y විද්යුත් චුම්භක ස්පන්දන කපාටය
පීඩනය: අඩු පීඩනය
ද්රව්ය: මිශ්ර ලෝහ
කපාට වර්ගය: ප්රාචීර සොලෙනොයිඩ් කපාටය
ආකෘතිය: දකුණු කෝණය සහ ගිල්වා ඇත
යෙදුම: දූවිලි එකතු කරන්නා
අවම අනුපිළිවෙල: 1 කට්ටලය -
DMF-Z දකුණු කෝණ විද්යුත් චුම්භක ස්පන්දන කපාටය
පීඩනය: අඩු පීඩනය
ද්රව්ය: මිශ්ර ලෝහ
කපාට වර්ගය: ප්රාචීර සොලෙනොයිඩ් කපාටය
ආකෘතිය: දකුණු කෝණය සහ ගිල්වා ඇත
යෙදුම: දූවිලි එකතු කරන්නා
අවම අනුපිළිවෙල: 1 කට්ටලය -
DMF-Z-25 දකුණු කෝණික ස්පන්දන කපාට ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය
ස්පන්දන කපාට සෘජු කෝණික ස්පන්දන කපාට සහ ගිලී ඇති ස්පන්දන කපාට ලෙස බෙදා ඇත.
සෘජු කෝණ මූලධර්මය:
1. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක නොවන විට, වායුව ඉහළ සහ පහළ කවචවල නියත පීඩන පයිප්ප සහ ඒවායේ ඇති තෙරපුම් සිදුරු හරහා අවපීඩන කුටියට ඇතුල් වේ.වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය පීඩන සහන සිදුරු අවහිර කරන නිසා, වායුව මුදා හරිනු නොලැබේ.විසංයෝජන කුටියේ සහ පහළ වායු කුටීරයේ පීඩනය සමාන කරන්න, වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ප්රාචීරය පිඹින වරාය අවහිර කරනු ඇති අතර වායුව ඉක්මන් නොවනු ඇත.
2. ස්පන්දන කපාටය ශක්තිජනක වන විට, විද්යුත් චුම්භක බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ කපාට හරය ඉහළට ඔසවනු ලැබේ, පීඩන සහන සිදුර විවෘත කර වායුව පිට කරනු ලැබේ.නියත පීඩන නල විවරයේ බලපෑම හේතුවෙන් පීඩන සහන කුහරයේ පිටතට ගලා යාමේ වේගය පීඩන සහන කුටියට වඩා වැඩි වේ.පීඩන නල වායුවේ ගලා එන වේගය පහත් වායු කුටීරයේ පීඩනයට වඩා විසංයෝජන කුටියේ පීඩනය අඩු කරයි, සහ පහළ වායු කුටීරයේ ඇති වායුව ප්රාචීරය ඉහළට තල්ලු කර, පිඹින වරාය විවෘත කර, ගෑස් පිඹීම සිදු කරයි.
